随着美国四大航司之一西南航空越来越多地在社交媒体之外与客户互动，该公司大幅削减了在马斯克旗下X平台上的广告支出。这对当前深陷客户逃离潮的X来说，无疑是雪上加霜。

　　“我们（在X平台上）的（广告）支出大幅下降，”西南航空首席执行官Bob Jordan周三在接受媒体采访时表示。不过，他也补充称，除X外，该公司在其它平台上的广告支出也将减少，“我们目前正在评估这一点。”

　　长期以来，航空公司一直通过社交媒体与乘客进行沟通。比如，航空公司的客户会使用X来表达对旅行问题或其他问题的抱怨，并引起监控社交媒体反馈的客服人员的注意。

　　然而，如今西南航空客户与该航司的互动方式发生了变化。西南航空一直在通过短信和移动应用程序上的新功能加强与客户的数字通信，并在继续开发工具，让乘客能够在个人设备上自行解决更多问题。

　　“我们仍然有一些客户关系人员专注于确保我们能接触到这些客户，”西南航空首席通讯官Whitney Eichinger在谈到X时表示，“但我认为，我们看到客户在X上的评论越来越少，越来越多的人离开这个平台。”

　　X困境加剧

　　近期，由于马斯克陷入“反犹风波”，不少广告大客户纷纷逃离X平台，他们对X在马斯克领导下处理内容审核的方式感到不安。据知情人士日前透露，X 2023年的广告收入可能仅约为25亿美元，与前几年相比大幅下滑。

　　尽管西南航空大幅削减在X上的广告支出，但这并非出于对X的抵制情绪，而更多地与该公司和客户的互动方式发生变化有关，但此举无疑加剧了X的困境。

　　西南航空还表示，该公司仍在“评估”是否停止在X上投放广告。

　　相比之下配资线上股票平台，西南航空的竞争对手美联航2022年底就已经停止在X上投放广告。而达美航空尚未削减在X上的广告支出，不过该公司指出，其也通过应用程序和Facebook等平台为乘客提供帮助。